日産セレナ C27 ワイパーゴム交換（PIAA Valeo製）
日産セレナ2年過ぎました
今年の6月でセレナ購入と言うか残価クレジットで2年過ぎました。
まあ特に2年点検で問題も無くとりあえずオイルとフィルター交換して、エアコンフィルターも追加で交換した位です。
今のところ総走行距離は9,000㎞弱、家族で使用する時は子供も小さいのでそんなに遠出する事もなく主にゴルフに行く時距離稼いでる感じです。
日産セレナＣ２７ワイパーゴム交換した
一応ガラコで1年に1回フロントガラス撥水コートしてますが（リアはバックミラーモニター）、4月くらいからワイパーの拭き残しが出始め7月始めくらいになると運転席側でも吹き残しが目立つようになりワイパー交換する事にしました。
日産セレナＣ２７ワイパーゴムのおすすめは?
消耗品なので特にどこのブランドがいいという事は無いと思いますが、今回は近くのショッピングモールにあるホームセンターでＰＩＡＡ Ｖａｌｅｏのワイパーゴムが売っていたのでそれを購入しました。
（いつの間にかＶａｌｅｏがくっ付いてたのは知らんかった）
フロント運転席と助手席側で、ゴムだけ交換タイプで2千円弱になります。
純正ワイパーゴムだけ交換の場合運転席側は呼番111（お店でもこの番号で探します）
助手席側は呼番101です。
C26後期型から同じ番号ですね。
日産セレナＣ２７ワイパーゴム交換方法
特に特別な工具も必要無く、慣れれば5分もかからない作業ですが一応注意事項だけ。
ワイパー外した後のワイパーアームは立てたままにせずウェス・タオル類をかませて必ずフロントガラス側に下しておきましょう。
メカニックやってましたが、アーム立てたままにして突然アームが閉じフロントガラスにヒビ入るところ見たこともあります。
交換方法は、日産のセレナ取扱い説明書にもＰＩＡＡのＨＰにも載ってます。
今回は純正ゴムワイパーの交換だけなので、純正のワイパーゴム外した時に付いている金属レールはそのまま再使用するので間違って捨てない様にしましょう。
まとめ
雨天時にワイパー吹き残しが気になり始めたら、すぐ交換できるのでもったいぶらすすぐ交換しちゃいましょう。
見難いと神経も使って疲れちゃいますね。
セレナC27 納車1年と1か月 事故報告・・・
何とか修復歴無しでいけたけど
セレナＣ２７納車して1年1か月が経った休日のある日、信号待ちをしていたところ後ろからコツンとぶつけられました。
相手側の運転手もすぐに謝りにきて、保険会社への対応も早く10：0で特に相手方への不満も晒すわけでもないですが先進技術が今後は発達して事故は減ると思いますが日常生活で事故はまだ身近にあると思うので備忘録としてつづっていきたいと思います。
事故の状況
休日のお買い物帰りに信号待ち（ちょっと渋滞気味）で車両停車中に後ろから軽自動車がぶつかってきました。
多分相手側は10㎞/hも出ていない状況で、相手の方曰くよそ見をしていたらしいです。
衝撃的にはそこまで大きくなく、例えばセレナ乗車中歩行者安全機能や駐車時にコーナーセンサーが働いて急停車するくらいの感じでした。
事故後の対応
真後ろからの衝突でそんな衝撃でもなかった事もあり同乗者の怪我もない事を確認して、まずは後続車の邪魔にならない様に車を道路脇に停車しました。
相手側の運転手が謝りにきて、警察に電話する事を確認して110番へ電話します。
スマホを利用されているのであれば、110番した際にGPS機能で現在地の場所も警察で分る様になっています。まず「事件ですか? 事故ですか？」と聞かれますので交通事故の詳細を連絡すると後は近くの交番から警察官が来るのを待つだけです。
ちなみに今回警察署から2～300ｍの事故でしたが、派出所から警察官が来るので5分以上待っておりました・・・
警察官の対応
自動車の任意保険を使う際事故証明書が必要になります。警察官へ車検証を渡し事故状況の説明及び搭乗者の情報など報告します。今回の場合は相手側の方が10：0で認めていたので特にそこでは何もなく後はお互いの連絡先交換して淡々と終了しました。
ディーラーに車を持って行く
事故の2，3週間前に1年点検終了したばかりですが、再度日産ディーラーに車を持って行きます。
事前にディーラーへは事故の旨を連絡していたのですぐに点検してくれました。
一通り目視でできるチェックをしてもらい工場長とも話して一番気になるのは、残価設定クレジットの為板金修理になった場合事故者として買い取らなければならなくなることでした。それを確かめるのはバックパネルやらバンパー外さないと分らないという事で、後は代車を借りて帰る予定でしたが休日の為、提携してるレンタカー会社のセレナは全車貸し出し中との事で後日ディーラーのスタッフが車持ってきてくれるという事で事故った車でその日はそのまま帰宅しました。
修理の結果
今回修理の結果、パネルとバンパー交換のみで板金無しで終了です。
とは言っても今の車だとバックモニターやらコーナーセンサーやら付随する部品もあったりで総額40万円弱までいきました。
まとめ
かれこれ免許取得し20年で2回目の追突事故でした。(2回とも信号待ちで後ろから追突）
特にケガもなく、相手の方も真摯に対応される方だったので問題は無かったですが、事故が起きた場合に備えて、任意保険更新時になどに配布される'事故が起きた場合の対処法'とか目を通す様にしておきましょう。
でも110番してあちらから住所は「ここで合ってますか？」と言われても、地元じゃなかったら分らんよな～
水垢シャンプーで梅雨入り前にがっつり洗車してみました
セレナC27洗車とフロントガラスの撥水処理をやってみた
天気予報を見ると関東も梅雨入りしそうだとの事だったので、週末晴れてる時に洗車とボディーコーティング（日産の５yearsコート）とフロントガラスの撥水処理をやりました。
いつもはガソリンスタンドで自動洗車機でさらっとやる位であまり気合を入れて洗車せずしかもずぼらな洗車間隔でいつの間にかウォータースポットと言うか水垢もルーフにできていました・・・
洗車の順番
今回の洗車は時間もかかるので自宅で行いました。海沿いという事で塩分含んだかぜやら大陸から黄色い物が飛んでくることもあるので本当はもっと洗車回数増やした方がいいと思うのですが、まあやらないよりやった方がいいという事でとりあえず洗車の順番です。
- フロントガラス洗車
- 油膜取り
- 水垢シャンプーで洗車
- フロントガラス撥水
- 日産純正5yearsコートでコーティング
- フロントガラス拭き取り
- コーティング拭き取り
- ついでに樹脂部のコーティング
この順番で行いました。
理由は水垢シャンプー購入してみてみて分かったのですが、化学成分が使われているので水垢はもとより古いコーティング剤も落とすという事だったからです。
フロントガラス油膜取り
元某自動車ディーラーの整備部門でバイトした経験もあり、お客様のフロントガラス撥水作業も良く行っていました。
もちろんツールが無いので手作業で油膜落とさないといけないですが・・・
たまに油膜取らず洗車してガラコなどそのまま塗る方いますが、本来の性能発揮できない事もあるので油膜は必ず除去しましょう。
写真を見てもらうとわかると思いますが、向かって右側が油膜取った後で左側が油膜取り前です。水の落ち方見るとわかると思いますが油膜を取った方がすぐ水が下に落ちています。
油膜取りはなんだかんだで昔から使っているこちらの物になります。
フロントガラス油膜除去方法
使い方はシンプルで、フロントガラスをしっかり洗って水を拭き取った後に付属のスポンジにキイロビンを適量塗布して後は無心にフロントガラス磨いてください。
磨き終わって水で洗い流しても、油膜が残っている場合またその分だけ同じ作業を繰り返します。
上から水を流して途中で引っかからなければ油膜が取れた証拠（上の写真のような状態）になります。
水垢シャンプーで洗車してからのコーティング
新車で購入しまだ1年そして総走行距離3,000㎞で青空駐車にもかかわらずあまり洗車をしなかったつけでとても汚れております。ちょうど数日前雨降ってましたがこうやって見るとかなり汚いですね・・・
本当は高圧洗車＆プロのメンテとかならきれいになると思いますが、市販のシャンプーでどれだけきれいになるかやってみました。
今回購入した水垢シャンプーはこちらです。単純にAmazonの評価が市販品でも良かったのが購入の決め手です。
水垢シャンプーの使用方法
今まで量販店で売ってるようなカーシャンプーしか使ったことなかったので、初めて水垢シャンプーを購入してみましたが使用方法や注意事項がしっかり記載されてます。
もちろん洗車をする前にはほこりや砂を十分に水で落としてから水垢シャンプーを開始します。
カーメイトのＨＰから使用方法や注意事項引用しておりますが、シャンプー本体にも同様のシールが貼っております。
注意事項も結構細かく書いてますね。
ちょっと面倒かもしれませんが、ゴシゴシ磨くものではなくて化学成分で汚れを浮かして洗い流す様なものらしいので普通の洗車用シャンプーと違い、一面ずつ（ルーフ・サイドとか）軽く磨いて数分待っては水で洗い流すという作業になります。
ミニバンなので洗車面が広いので地味に次の日筋肉痛になりましたが、ここまで落ちました。（写真は５yearsコート後で次の日撮影）
よく見ると水垢完璧に落ちてないところもありますがもうしょうがないので次回がっつり洗車に向けて対策検討します。
とは言っても1000円弱でここまで落ちたのでコスパは満足です。
コーティングとフロントガラス撥水
日産純正オプションで購入した５yearsコートですが、シャンプーとコーティング剤が付いてきます。
コーティング剤は特に変わったものでは無くまんべんなく塗布して乾いて白くなったら拭き取るものです。
フロントガラスの撥水処理は、今までの経験上市販の物なら大差ないと思うので耐久性重視の物を購入しました。
ガラコの塗り方
こちらの製品も使用方法は難しくなく、スポンジ一体型となっているのでボトル本体を押して液体を出してフロントガラスに塗るだけです。
液体がこぼれない様に少量ずつ塗ってみて、乾いたら村が無い様に拭き取ります。
その他（ワコーズスーパーハード）
以前当ブログで紹介した未塗装樹脂部用のコーティング剤ＳＨ-Ｒワコーズスーパーハードですが、以前所有していた車の時に購入し現在のセレナＣ２７のワイパー付け根部樹脂部にも使用しております。
今回ちょっと気になったのはサイドミラー付け根部も白っぽくなっていた為洗車ついでにスーパーハード塗布してみたところこんな感じで引き締まりました。
まとめ
今回初めて水垢シャンプーを使ってみましたが、思っていたより落ちてくれたと思います。
注意点としては、シャンプーを残らない様に水で洗い流さないと跡が結構目立ちますのでしっかり洗い流しましょう。
今回使用して残量としては、水垢シャンプー2/3・油膜落とし3/4・ガラコ3/4くらい残りました。
ちなみに日産ディーラーでフロントガラス撥水処理（専用ワイパー付）をするとミニバンクラスで8,000円ちょっとです。
ディーラーでも自分でやっても作業時間は大体30分くらいで終わると思いますが、ちょっと怖いという方はディーラーにお願いした方がいいと思います。
あとミニバン乗っている方の洗車必需品はこちらの脚立がおすすめです。
セレナC27納車1年報告 1年点検とリコール点検へ行って来ました
1年の走行距離は3,000㎞ちょっと燃費は・・・
実際納車されたのは2017年6月なんですが、先日セレナC27の1年点検行ってきました。
ディーラーさんが何とか5月の登録台数増やしたかったみたいで、こちらとしては結構値引きしてくれたのを覚えてます。
イメージで言うとセレナC27のノーマル車の値段で、プロパイロットやらなんやらお買い得パックでハイウェイスターに乗れたという感じです。
なお展示在庫車だったので無理できた模様です。データ見ると展示期間2週間くらいだったのでほぼ即決に近かった。
では簡単に1年の報告をしたいと思います。
セレナC27の新車1年点検に掛かった費用
メンテプロパックに入っているので、費用は０です。
最近はどこのメーカーでもパック料金で設定されているので、自分でなんでもやる方以外はメンテパック入った方が安上がりです。
もちろん走行距離が進んだ車などは消耗品など追加交換部品とにらめっこする必要がありますが・・・
私の場合は総走行距離3,000㎞でタイヤやブレーキも問題無かったですが、なんとなく悪いのでディーラーのおすすめ洗車だけお願いしました。
事前に水アカ取れるか確認しておりましたが、高圧洗車でもないので無理との事でした。結果はもちろん水アカ残ってます。
ブログネタ用に水アカ洗剤（もしくはコンパウンド）探してみようと思います。
セレナC27のリコール点検は？
あまり気にしていなかったのですが、通常の1年点検の他にリコール点検という事で2営業日必要でした。
私の場合朝一に車出し代車を借り、次の日の夕方車を受け取りに行った感じです。
こちら聞けば出てくるのかも知れないですが、リコール点検実施しましたくらいでサラッと終了です。
あとは細かく聞いておりませんが、メンテプロパックに入っているので何やら日産自動車から返金があるとの事。
とは言っても２～3ヵ月くらい後の事らしいです。ネットで見ると2万円だか、新車購入オプション8万円だか返って来るらしいです。
また日産自動車から返金のお手紙来たらアップしたいと思います。
今回のリコールについて
前提としてもちろん日本の制度として決まっているので資格者が最後出荷点検を実施しなければなりませんが、組み付ける作業者は期間工（アルバイトもしくは契約社員）何だし、そもそも設計者だって資格無いんだし、海外へ出る車へはこの制度適応されていないし、何だったら輸入車製造してるところって日本の完了検査資格持ってる人いるんだっけ？とか、そもそも10年以上国土交通省は抜き打ち検査で何検査してたの？という感じですので、あら捜しするより今後の人手不足などに対しこの制度をどうしていくかというのが本当の意味で問題解決と思います。
セレナC27 2016年モデルと2017年モデルのちがい？
間違っていたら申し訳ないですが、今回代車で借りたのは同じくセレナC27の2017年モデルでした。
部品自体なにも変わっていないと思いますが、2016年モデルだとアクセルを結構踏まないと発進の時前の車においていかれます。（まあ燃費的にはそれでいいと思いますが）
今回2017年モデルに乗っていろいろ試しましたが、発進の加速は良くなった感じがしてアクセルのレスポンスも個人的には2017年モデルの方が良いと感じました。
こうやってたまには比較するのも面白いですよね。
まとめ
前所有車がエアコンぶっ壊れ（10年落ちの車に修理代10万円出したくない）＆2人目が産まれるという事で購入したセレナC27も納車され早1年下の子もとりあえず車乗っても泣かないのでそろそろ家族で遠出とかしてみようと思います。
気になるのは燃費ですが、ほぼ街中オンリーの為１２～１３㎞/ｌでエアコン切って頑張ってます。
セレナC27 e-POWER 3月1日発売！
セレナC27e-POWER発売です
案外狙っていた方も多いと思いますが、東京モーターショー2017で発表されたセレナe-POWERが明日3月1日に発売と日産自動車のニュースリリースに掲載されました。
とは言え我が家は昨年買い換えたばかりなので、本当はこちらが良かったですがまあエアコン壊れた車に赤ちゃんを乗せる事も出来なかったので仕方ないです。
とりあえず次の点検で、ディーラー行って残価クレジットで買い替えできるか聞いてみようかな～。
でも、新車は1年くらい経たないと不具合とかリコールとか発生率高いのでもう少し待とうかなと思います。
短いですがそんな感じです。
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セレナC27 アルミテープチューニング第3弾
空力は変わるのか変わらないのか
今回で第3弾となるアルミテープチューニング。
ちょうど高速道路に乗る機会があったので、燃費や風切り音など確かめる良い機会になりました。
今回はフロントウィンドウとリアスポイラー（？）に貼ってみました
これまでのおさらい
今更感がありますがせっかくトヨタ自動車が特許を取っているという事で、今までステアリングコラムの下とサイドミラーにアルミテープ貼ってみました。
良いか悪いかは人それぞれですが、変わるか変わらないかという事では変わると私は思っております。
アルミテープを貼ってみたけど
今回もトヨタ自動車の特許からアルミテープ貼ってみました。
こんな感じですね。すいませんリアの写真は撮っれてないですがイメージは特許図の部分です。
リア
トヨタ自動車特許から引用
実際同セグメントのNOAHやVOXYにも採用しているというアルミテープチューンですので期待大でした。
アルミテープチューニング後の燃費や変わったところは？
あくまで私個人の感想ですが、100㎞程度の高速走行で燃費は改善されたという事は無さそうです。
渋滞状況・天候・積載条件などで変わるのかも知れませんがアルミテープ無しの時と燃費は変わらなかったです。
走りは変わったかと言われると、なんとなくですがカーブなどしっかり感が増した感じはありました。
定量データも何もないのでまあ気持ち的な感じなのかも知れませんが。
まとめ
これまで3記事にわたってアルミテープチューニングについてアップしてきました。
劇的に何か変わるという事は無いですが、トヨタ自動車開発者の方のインタビューを見ても色んな所に貼って試して下さいと言ってました。
目に見えない静電気という事で、試行錯誤していくのも面白いと思います。
デメリットとしては、あまり目立つところに貼ると嫁さんから嫌がられます。
1,000円ちょっとでできるお手軽チューニングですので、多分皆さんのお小遣いの中から笑って済まされるチューニングだと思います。
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セレナC27 アルミテープチューニング第2弾
アルミテープチューニングの効果は?
先回はステアリングコラム下に貼ってみましたが、効果があるかないかで言うと個人的にはあると思います。好き嫌いはあると思いますけどね。
今回はもっと効果が分り難そうなサイドミラー下にも貼ってみました。
トヨタ自動車の特許
前回に続き今回も外装編第一弾として、トヨタ自動車特許の復習です。
特許を出しているという事で、コンパクトカー・セダン・ミニバン・スポーティーカーと各車種で具体的な貼り付け例が示されています。
上記特許より画像引用
上記特許より画像引用
すごい数ですね～。まあ逆に言うとそれだけの数実験したという事でありがたく引用させて頂きます。
セレナC27 サイドミラー下にアルミテープを張る
ステアリングでもそうでしたが、セレナC27のサイドミラーには電装部品としてモーターやカメラ(アラウンドビューモニター)など何気に最近の車には多いです。
という事でサイドミラー周りも静電気が多いのではないかという事でアルミテープ貼ってみました。
こんな感じです。
サイドミラーのアルミテープ効果
ネットの評判では風切り音が小さくなったとかの口コミが多いですね。
確かに貼った感想だと、何となく小さくなった気がしますが逆にタイヤのロードノイズが大きくなった気がしないでもないです。
あとは空気抵抗が良くなって燃費がうんぬんという事もあるらしいですが、こればっかりは同じ条件（気温・湿度・交通状況や積載・・・）で計測は出来ないので何とも言えないです。
ステアリングコラムの記事にも書きましたが、納得いかなければアルミテープはがしちゃえばいいだけです。
トヨタの本気度 ディスチャージテープ
トヨタが８６で発表してからあまり他社では採用されていない感じの中、昨年末にはGRブランドによるアルミテープの販売も始まりました。
まあ値段がさすがトヨタ価格という値段設定になっております。
でもこうやって広めていくという事はやっぱり効果あるんだよね？という裏付けにもなるのではないかと思います。
まとめ
次回は外装に貼ってみたいと思いますが、バンパー裏とかなら見えなくていいんですが効果があるというフロントガラスの所は見えるから嫌だな～でもネタ的に一度は貼ってみようかな。
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86アルミテープチューンをセレナC27でもやってみた
ステアリングコラムにアルミテープ貼ってみた
2016年トヨタ86後期型発表時にざわざわさせてたアルミテープチューン。
オカルトチューンだの意味がないだの一部マニアの中で色んな憶測が飛びました。
やりもしないで文句言うのは誰でもできますし、1,000円ちょっとでお手軽に試せるという事でネタ的には古いですがセレナC27でやってみました。
アルミテープチューンとは
実際日の目を見たのは８６後期型の発表時ですがその前からLEXUSブランドとか、プロボックスとかでも採用していたみたいです。
そこまで専門家ではないので説明できませんが、イメージしやすいのは樹脂部に貯まった静電気を放出させようという感じですかね。
小学生の頃下敷きを摩擦して髪の毛逆立てたりした感じだと分りやすいですかね？
アルミテープはオカルトチューン？
電気の流れは普通では目に見えないので私も好きではないです。
１０年くらい前に流行ったものでアーシングとかもあると思いますが、個人的には効果があると思いやっていました。
日産自動車だってV35スカイラインのディーラーオプションに設定していたくらいだし。しかも27,300円って・・・
昨今のまたこれからの自動車には電子部品が多数ありその共存性も問題になってきています。特にノイズと呼ばれる電波干渉を無くす為に電磁両立性（EMC）なんか自動車だけでなく電化製品の課題となっていますね。
電磁両立性（英: electromagnetic compatibility、EMC）とは、電気・電子機器について、それらから発する電磁妨害波がほかのどのような機器、システムに対しても影響を与えず、またほかの機器、システムからの電磁妨害を受けても自身も満足に動作する耐性である。電磁共存性、電磁的両立性、電磁環境両立性または電磁（環境）適合性とも呼ばれる。
Wikiより
話は脱線しましたが、車の中でも樹脂部品が多く構成されているのでそこに貯まって悪さしてるなら放出してあげようという事です。
トヨタの特許
切った貼ったのばかり注目されてますが、このアルミテープの実験立証としてきちんと特許申請をしているところがすごいと思います。
今回はステアリングコラム部分だけですが、それ以外にも外装（空力）やエンジンルーム（吸気）など樹脂部品を始め、バッテリーやらECUやら電装部品まで特許を出しております。
効果が無いものに特許なんて降りるはずは無く少なくとも効果はあるという事ですね。
外装などはこの後貼っていきたいと思います。
準備したもの
それでは今回準備したものになります。
まずはアルミテープです。ネットで見ると３Ｍ製の導電アルミテープがいいということだったのでこちらを買いました。
まあ手っ取り早くトヨタ純正品を買う事もできますが、1,000円ちょっとのアルミテープなら失敗しても笑って済ませられるという事なので３Mのアルミテープにしました。
あとは、特許を読むと突起があった方がいいとして6角形と推奨してますが、クラフトばさみでギザギザにしております。
クラフトばさみは100円均一でも売ってますが、アルミテープは導電性のきちんとしたものがいいとのネット情報でしたのでそこはきちんと買いましょう。
使わないときはもれなく息子がチラシなど切って喜んでます。
セレナC27のステアリングコラムにアルミテープを張る
長さや形状などネット情報でも様々ですので、まずは試しにこんな感じで貼ってみました。
アルミテープを張った感想
まず効果があるかないかという事では、効果はあると思います。
言葉で説明するのは難しいですが、しっかり感が増えたというかあそび代が少ない感じです。
ステアリング操作が重くなった感じがするので、女性の運転手の方はいやかもしれませんね。
多分セレナオーナーなら誰でも気づくレベルと思います。
まとめ
まずは今回セレナC27のステアリングコラムに貼ってみました。
ネットでもここが一番効果が体感できるという場所みたいですね。
EPS（電子パワーステアリング）が搭載されている車であれば近くに、EPS用のECUやモーターやセンサーやら電子部品満載ですので効果が出やすいのかもしれませんね。
今後は外装などにも貼っていきたいと思います。
なお効果を保証するものではありませんので、自己責任でお願いします。
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セレナC27 納車6ヶ月 新車半年点検に行って来た
リコール対応は結局1年点検らしいです
いつの間にか下火になってきた日産完成検査問題ですが、まあハンコ押す人が違うだけで結局はうやうむやになってきておりますね。
ただ決められたルールは守んないといけないのでそこは真摯に対応してもらえれば個人的には気にしません。
でちょうど新車半年点検があったので、ディーラー行ってきました。
走行距離1,500㎞でオイル交換も実施
今回の新車点検では、ついでに走行距離1,500㎞いっていたのでエンジンオイル交換も実施しました。
まあ現在の車だったら別に故障するわけではないのですが、やっぱり機械物ですので慣らし運転終了後に100％コンタミが無いわけでは無いので負いうる交換しておきました。
体感で何も変わらないので自己満足に近いです。メンテプロパックに入っているので1年点検時のオイル交換を前倒しでやってもらった為費用は掛かりません。
持病？セレナC27でも運転席ドアからきしみ音
最高気温２０℃切ったあたりからでしょうか、走行中段差があるとミシミシと運転席ドアからしてきました。
ただ異音だけするとディーラーにお願いしてもクレーマーになってしまうので、その後どういう状況できしみ音が発生するか確認し続けたところ、速度など関係なく走行中にある程度の段差通るときしみ音が発生するので今回の新車６ヶ月点検で診てもらいました。
やはりメカニックの方が走行チェックしても発生したらしく、今回は内装を留めるクリップをしている周りにクッション材を挟ませたらしいです。
ディーラー出る時の歩道の段差できしみ音しましたが小さくはなっておりました．．．
セレナ C26でもネット見るときしみ音でてるみたいですし、ホンダのステップワゴンやトヨタのVOXYでも出るみたいなので開口部が大きいミニバンは持病なんですかね？
それが嫌ならもう一個上のクラス買えという事でしょうか。
まとめ
今年１０年振りに新車にしましたが、購入後リコールがあったりきしみ音が出たりとブログネタには困りませんでした。
これからもセレナ購入を検討している方や、既に購入されている方に情報発信できればと思います。
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セレナC27 ドライブレコーダー取り付け ドラレコ取り付け位置にはここでOK
初心者でも30分あればドライブレコーダー取付できる
昨今痛ましい事故などで、ドライブレコーダーに注目が増えてます。
ドライブレコーダー、販売急増 「あおり運転」問題化で注目 (1/3) - ITmedia NEWS
追突防止機能とかでカメラ付いてるならついでに録画機能も付けて欲しいとは思いますが、現時点ではドライブレコーダーは純正オプションかアフターパーツで取付けるしかないです。
また純正オプションはアフターマーケットの価格と比べると割高ですし、アフターパーツ量販店だと作業時間が長かったり純正同様にもちろん工賃も必要となります。
今回は初心者でも簡単にドライブレコーダーを取り付けるまとめてみました。
ドライブレコーダー取付に準備したもの
今回セレナC27へドライブレコーダーを取付ける為に準備したものを紹介します。
ドライブレコーダー本体
ユピテル ドライブレコーダー DRY-AS410WGc 300万画素/GPS/駐車監視/HDR/対角144° 安全運転支援機能 製品保証1年 ロードサービス1年 買替補償金4万円 16GB microSD付属
posted with カエレバ
ユピテル(YUPITERU)
こちらは、Amazonプライムセールで購入しました。
配線用のクリップ
ホームセンターでも売ってます。
購入したドライブレコーダーのハーネスケーブルを留めるのに使用します。ハーネスケーブルのサイズを確かめて購入しましょう。
ブレーキ（パーツ）クリーナー
内装にクリップつける時に脱脂用に使います。新車でも新品樹脂部品には油が付いてるのでキレイに拭き取りましょう。
量が多いので普段車やバイクいじらないという方は、余ったら年末の大掃除でキッチンフードの油とりにでも使えます。
もしあれば内装用リムーバー
無くてもマイナスドライバーの先端に布被せればいいと思いますが、鋭利なものはハーネスケーブルに傷つけるので使用しない様にしましょう。
ちなみに私は指だけで頑張りました。
セレナC27へのドライブレコーダー取付の注意点
ドライブレコーダー取付位置を決める
法規上フロントガラス上端から20％以内に設置しないといけないとの事で、あまり目立たせたくないなということで上の方にフロントガラス上の方に設置したい方もいらっしゃるかもしれません。
ただフロントガラスの上の方に設置すると、今度はワイパー拭き取り範囲から外れてしまいます。
またセレナC27のフロントガラスには、衝突防止機能のステレオカメラも付いているので取り付け位置は悩みます。
悩んでてもしょうがないという事でセレナを購入したディーラーにも純正オプションのドライブレコーダー取付けてる時に推奨取り付け位置をかたどった型紙とかないか質問してみた結果、全部作業者が位置決めしながら取り付けているという事でした。
という事で、もう自分で決めるしかないので頑張ります。
実車でのドライブレコーダー位置決め
位置を決める際に注意する事は、まずドライブレコーダーの画面を表示させながら位置を決めます。
セレナC27 の場合さっきも書きましたが、衝突防止機能用のカメラがあるのでそれがドライブレコーダーに映り込まない様そしてワイパー拭き取り範囲に収まる位置でフロントガラス上端から20％以内と制約が多いので、映像見ながらやらないと衝突防止機能用のカメラががっつり映り込んだり、雨で画像が見にくかったりすると本末転倒ですよね。
位置決めする時は、ドライブレコーダーの電源ONにして画面見ながら決めましょう。
両面テープは24時間乾燥させる
ユピテルのドライブレコーダーについていた、フロントガラスに貼る両面テープは３M社製の両面テープです。推奨は貼り付けてから24時間乾燥させて下さいとの事でしたので、フロントガラスに張り付けて反対側のアタッチメントを付けて24時間放置しました。
個人的には、先にフロントガラスに両面テープ貼り付けた方が気泡が入っても対処しやすいと思います。ただアタッチメントつける時に両面テープのカバーとりにくいんですけどね。
ただ気になるのは、メーカー推奨が24時間乾燥させるのに量販店だとそれできないような気がする・・・まあニュースになってないからドライブレコーダー落ちては無いんだろうけど。
その他注意事項等はこちらのユピテル公式サイトへどうぞ
【Yupiteruダイレクト】Full HD ドライブレコーダー DRY-AS410WGc｜Yupiteru公式通販サイト - Yupiteruダイレクト
セレナC27へドライブレコーダーを取り付ける
では位置決めして両面テープも乾き、いよいよドライブレコーダー取付です。
今回は簡単なシガーソケットから電源を取る方法です。
ユピテルからも電源をアクセサリー電源直結で繋げる製品もオプションで販売しておりますが、私の車は残価設定クレジットで購入した為5年後にきれいな状態で車両を返却しなければならない為シガーソケットから電源を取る方法にしております。
配線の仕方
配線の注意点
キレイに配線したいと言っても、本当はハーネスケーブルグルグル巻いた状態で束ねて使用してはいけません。
あまり紹介されていませんが、ハーネスケーブルによって許容曲げ半径というのが決まっています。
掃除機の電気コードに黄色いテープがあって、黄色いテープ以上コードを出すというのをTV雑学番組で取り上げられてるのを見た方もいると思いますがそれと一緒です。
こちらに分りやすい説明がありますので気になる方はどうぞ
まあ無理に180°曲げなければ大体問題無いと思います。
セレナC27のドライブレコーダー配線処理
実際に自分で取り付けたドライブレコーダー配線のイメージです。
赤い線が今回ハーネスケーブルを這わせたところです。
クリップを付けた箇所
衝突防止機能用カメラケースの横に1箇所と発煙筒上に1箇所ずつ、シガーソケット部分からセンターコンソール付近に４箇所クリップを付けました。もちろんクリップつける前にクリーナーで脱脂します。
ドライブレコーダーの配線順序
まずブラッケト部にハーネスケーブルを挿し込んだ後に衝突防止用カメラケース横に設置したクリップにハーネスケーブルを留めます。
そのままフロントガラス上部に行き後は内装に押し込みます。無理やりかもしれませんが、純正のETC配線もそこに入っているだけなので問題無いでしょう。
その後Aピラーを頑張って浮かせてハーネスケーブル押しこみます。
最後にウェザートリップ（ゴム部）を少しめくって同じく奥に押し込みます。
（写真は作業が分りやすいようにハーネスケーブル見せてますが、実際は隠せます。）
そのまま発煙筒部分までハーネスケーブルを這わせて、発煙筒の邪魔にならない様クリップ留をして助手席フロア前方を通します。
その後センターコンソールにクリップ留しながらシガーソケットに電源挿せば終了です。
カップホルダーに当たらない様配線しました。
ハーネスケーブルの長さ自体はこの配線でぴったりという感じでした。
車いじりの経験あれば１５分で完了すると思います。
初心者でもちょっとコツを掴めば３０分でできると思いますが、Aピラー部にはエアバックがついているので変な衝撃与えて誤作動するの嫌だという方は、ディーラーなどに持ち込みで付けてもらいましょう。
あくまで作業は自己責任になります。
ドライブレコーダーを取り付けた後の動作確認
現在の車は電気部品の塊と言っても過言ではありません。
怖いのは、一般的にノイズと呼ばれる電波干渉です。
ディーラーに聞いたところ一部の製品ではやはりノイズが発生し、ワンセグ見れないなど影響があったらしいのですがここ数年のドライブレコーダー（ディーラー持ち込み含む）だと特に悪影響しているものはないとの事です。
私もドライブレコーダー取付けてから、高速に乗りプロパイロットを操作したりしましたがETCゲート、プロパイロット、インテリジェンスバックミラー、バックモニターで問題は発生しておりません。
問題が発生した場合は残念ながら、御自身のセレナと合わないドライブレコーダーですのでノイズ対策などされているドライブレコーダーを再購入するしかないです。
電気回路が得意な方はコンデンサーとか自作もいいかと思いますが・・・
まとめ
自分の身を守る為でも必要になってきたドライブレコーダー。信号無視・一時停止無視など不利な状況を作らない為にも必要かと思います。
価格は２～３万円あればHDタイプなどで夜間でもしっかり撮影もできますし安心です。
また今回買ったユピテルなどドライブに行った時などに記録できる専用ビューアーなどあったり、動画投稿サイトあったり使い方は様々です。
<終了しました>１２月８日から今年最後のAmazonセール サイバーマンデーが始まります。
もしかするとプライムセールと同じ用に期間限定でドライブレコーダー出るかもしてませんので要チェックです。
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日産ディーラーからセレナのリコールの電話が来た
セレナC27のリコール 現時点の情報は？
先週末セレナC27を購入した日産ディーラーさんから電話ありました。
先月からにぎわしてるリコールの話もしました。
ディーラーからの電話の要件は?
日産ディーラーからの電話の要件は、リコールに対する処置連絡では無く新車6カ月点検が今回の電話の要件でした。
納車4ヶ月でやっと1,000㎞超えましたけど。
リコールの処置については？
現時点まだ日産本体からリコール処置の連絡が来ておらずディーラーも困っていました。
ただし安全上（部品が壊れる）は問題は無く、実際の作業はディーラーの資格所有者が再検査するだけの予定との事みたいです。
今回の無資格者問題について
まず第一に、国が定めた方法を怠っていたという事についてはきちんと対応をしないといけないと思います。
まず問題点としてはそこですね。
きちんと決められたことをやらないといけない。
報道の仕方について
今回感じたのは報道の仕方が不安をあおるような内容が薄い記事ばかり目立つ感じでした。
リコール＝部品が壊れるイメージが強いと思いますが、自動車各社及び部品サプライヤは昨今品質に力を入れてます。
部品自体の品質は各部品サプライヤがしっかり作ってきて、それを自動車会社が組み付けた上で完了検査を実施します。
その完了検査自体も法規で定められた事を実施しており、その完了検査印を有資格者が押さないといけない事になっていますがそれができていなかった事が問題です。
ただ、この制度は日本国内販売向けの車のみですので海外向け（INFINITYとか）は、適応外になると思います。
それを国の制度が古いだのなぜカルロスゴーンがでてこないだのと報道しているところもありますが、まず決められたことをしていないという時点でアウトなんです。
対応の遅さが気になる
気になるところと言えば、タカタの時の様に対応が遅れている様な気がします。
実際は社内で動いている人はいると思いますが、もっときちんと対応している事を見える様にしてほしいと思います。
日産HPもちょこっとトップページ出してるだけで、CMは普通に流してますもんね。
やることやってからCM流してほしいと思いますが。
まとめ
東京モーターショーに行って来た10月27日にSUBARUの無資格者問題も報道されました。
今後SUBARUの動きも気になりますが、両社の対応をまちましょう。
でもSUBARUは裏にTOYOTAついてるから早いんだろうな～
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＜速報＞モーターショーでセレナe-Power見てきた
モーターショーでセレナ e-Power展示
モーター所開幕前に発表があったセレナe-Powerを東京モーターショーで見てきました。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、んが、
はいトップの写真の通り、内装は見れません！近づいてのぞく事もできません！
セレナ nismoは乗車可能でしたが人が多かったので断念しました。
その他東京モーターショー2017の写真もろもろ
仕事で行って来たのでじっくり見ることはできませんでしたが、せっかく写真撮ったのでアップします。
じゃあとりあえずLEAFをかわきりにいきますよ～
Mazda
最近デザインいいですよね～コンセプトカー撮ってきました
LEXUS
多分一生新車を買えることができないであろうLEXUSも記念にコンセプトカー撮ってきました。
AMG
いいですか皆さん。ドイツ語発音だとあ～えむげ～ですからね。
チーム菅原
とん とん とん とん日野の２ｔ♬ ２ｔじゃないけど
とこんな感じです。
プレビューデイなのでまだ人少なかったですが、これから平日でも混むんですよね～
セレナ e-Powerの内装見たかったな～
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セレナC27 e-Power東京モーターショーで初公開!
セレナ C27 e-Power発売はいつ？
セレナC27オーナーが恐れていた？セレナC27e-Powerの発表が日産自動車Webサイトで発表されました。
2018年春に販売開始らしいです。
なお東京モーターショーでも参考出展されるのでセレナC27nismoと一緒に見ることができそうですね。
セレナC27 e-Power専用のサイトも立ち上げ
日産自動車のリリースに合せセレナC27nismoと同じく専用サイトもオープンしております。
セレナC27 e-Powerの外観や内装の変更点
ここは日産自動車のプレスリリースとセレナC27 e-Power専用サイトの内装写真引用します。
外観は、グリルに「e-POWER」の象徴であるブルーのアクセントを施すとともに、専用LEDテールランプや、空力特性に優れたデザインの専用アルミホイールなどのエクステリアパーツを採用し、先進性溢れるエクステリアデザインとしました。また、インテリアにもブルーアクセントを施すとともに、2列目シートはキャプテンシートを採用することで、快適性と余裕ある移動空間を両立します。
出典元：日産自動車ニュースリリースより
セレナC27 e-Power内装写真
んーとりあえず2列目キャプテンシート以外無さそうかな？
運転するだけなので気にしないでおこう。
まとめ
ノートで好評だったe-Powerを待望のセレナに搭載するという事で期待しております。
気になる燃費や価格はまだ発表になっていませんが、競合はハイブリッドミニバン車になるので少なくとも同等レベルにはしてほしいです。
ちなみにうちは残価設定クレジットななのであまり気にしてないです。
それともe-Powerに変えてくれとセールス来るのかな?
セレナC27 nismo （ニスモ）発売決定
リコール対象に入ってるっぽいけど
今週１週間ニュースでも取り上げられてましたが、リコール発表されましたね。
まだディーラーから連絡受けてないですが、私のセレナも対象期間ですので後ほど連絡来るでしょう。
セレナ nismo発売
そんな中１０月３日にしれっと、発表されてましたがC27でもnismoグレード追加みたいですね。
日産HPより引用
セレナ C27 nismo発売時期
2017年11月発売です。
セレナC27 nismoのスペックは？
気になるスペックですが詳細は10月中旬発表との事です。
いじったところは、ボディー補強・サスペンションチューニング・専用のECUとマフラーみたいです。
まああと写真見るとフロントマスクも変わってるみたいですが、某社のデザインに似てないでもないと感じてしまいます。
あと多分購入を考えてる人が気になるのは、C27のe-Powerみたいですが今回のC27 nismoの発表でもe-Powerには何も触れられてませんね。
東京モーターショーでも展示らしいですが、専用サイトもあるので気になる方は10月中旬にサイトを見てみましょう！
セレナC27nismoの価格は？
C26の時は、nismoからパフォーマンスパッケージとエアロパッケージが販売されてましたがその時の参考価格で
- パフォーマンスパッケージ（エアロ・ホイール・マフラー・サス）：503,000円
- エアロパッケージ（エアロ・ホイール）:340,000円
- エアロキット：188,000円
*マフラーとサスペンションも個別設定有
でしたのでC26のnismoキット価格＋ボディ補強と専用ECUという事でC27 nismoの価格としてはベース車に対し50～80万プラスくらいが個人的な予想です、
個人的にはC27 nismoにもパフォーマンスダンパー付けてもらって、うちのハイウェイスターにもつけたいですが・・・
